Máme tu další tři realizované stavby nezávisle na sobě..
Z jednoho se stal plnokrevník na cyklokros, kdy si zákazník dodal kola a kliky vlastní a další dvě takovými univerzály do terénu i na silnici.
Kombinace cyklokrosového kola s čistou silnicí není až tak neobvyklé..
Dnešní cesty jsou samý výmol a geometrie cyklokrosového kola je umí přece jen trošku lépe zvládat. Navíc stačí vlastnit dvoje kola (jedny na silnici a jedny do terénu) a rázem tu máme perfektní univerzál.
.jpg)
